Déli Körvasút fejlesztés kontra VO-ás teherforgalom tehermentesítés, mindez a Hamzsabégi Sétány kiirtásának tükrében…
2 min read
A Facebookon egy számomra meglepő hirdetésbe botlottam, ami alapján már magam sem értem, hogy akkor most ki és mit képvisel a Hamzsabégi sétány ügyében…
Simicskó István hirdetése:
2022 tavaszára elkészülhet a V0 nyomvonal tervezete 2023-ra létrejöhet a V0 körgyűrű környezetvédelmi vizsgálata 2024-től műanyag féktuskók csökkentik a tehervonatzajt Új híd épülhet a Dunán, mely mentesítheti Budapestet a teherforgalom alól
“Szerkesztői lábjegyzet:
Örülök, hogy végre ki se merem mondani hány év után talán-talán elindul a VO-ás vasúti körgyűrű építése, de ez akkor a teherforgalom kivezetésével szerintem mentesíti a Déli Kötvasút Újbudán a Hamzsazbaégi sétányt érintő vágány bővítés szükségességét, és így a Hamzsabégi sétány kiirtására sem kellene, hogy sor kerüljön…. Vagy VO lesz, de ettől még Újbuda történetének talán legnagyobb természetkárosítására is igent mondanak az illetékesek (cserében azért majd ültetünk fákat itt-ott), amelyet elvben a VO-s hiánya indokolt. Hát ember legyen a talpán, aki ebben kiigazódik, és közben 2-3 hét múlva várhatóan ítélet hirdetésre kerül sor a Magyar Állalmmal szemben indított környezetvédelmi perben.
Nem lehet egyszerű a Hamzsabégi sétány környezetében élőknek eldönteni, hogy akkor most ki is áll mellettük és ki van ellenük, mert az elmúlt 1-2 hétben az kezd körvonalazódni, hogy lassan mindneki minneki mellettük áll, ügyünket támogatja, de ettől még senki nem állította le a folyamatot, ami Újbuda belvárosának tüdeje szempontjából az itt élők életkörülményeinek módszeres aláásása. Ha valaki tudja, hogy most valójában ki képviseli az érdekeinket ebben az ügyben és ki nem, az szóljon… 🙂
