A Hamzsabégi sétány környezetvédelmi perét ismét megnyertük :-)
5 min read
A másodfokú bíróság ítéletet hirdetett a Hamzsabégi sétány környezetvédelmi perében, és a Felperes azaz a Civil szervezetek (POPÉK, Védegylet), Kreitler-Sas Máté, Újbuda Önkormányzata, Ferencváros Önkormányzata és a Fővárosi Önkormányzat javára döntött.
Bíróság tehát helyben hagyta az elsőfokú bíróság ítéletét és ezzel megvédte a Hamzsabégi sétány környékén élők, és összességében az Újbudaiak érdekeit.
Örülünk az ítéletnek, de szinte biztos, hogy még nincs vége, és magyar állam illetve annak kivitelezője Kúria elé viszi az ügyet, hiszen jelen állás szerint fellebbezésnek már nincs helye.
Gyanítom a döntést még sokan és sokféle képen fogják értelmezni, és persze rengeteg vita és cikk lesz még ennek kihatásairól, de most inkább az öröm ideje van, és akit érdekel a bíró ítélete és annak indoklása, annak íme a videofelvétel, a Média tekintetében egyedül a Lokálpatrióta volt jelen kamerával, így mondhatni autentikus forrás lett ez a video.
Ítélethirdetés 10 percben:
Kis hangerőt érdemes majd ráadni, mert a bírósági terem nem az akusztikájáról híres illetve a kihangosításról, és mivel ez nem egy sajtónyilatkozat volt, így nem tolhattam a Bíró arcába a mikrofont 🙂 Már annak is örültem, hogy engedélyezte a sajtó jelenlétét, majd a teremben lévők sem ellenezték ezt, bár ahogy legutóbb is, képben csak a Bírót és kollégáit illetve a felperes ügyvédjeit mutathattam.
Az ügyben Újbuda Önkormányzata is sajtóközleményt adott ki….
SAJTÓKÖZLEMÉNY
Újbuda pert nyert – újra megsemmisítették a Déli Körvasút környezetvédelmi engedélyét
Megsemmisítette a Déli Körvasút beruházás környezetvédelmi engedélyét a Fővárosi Törvényszék. A civil társadalom és Újbuda Önkormányzata által indított közigazgatási perben a bíróság megállapította: a kormányhivatal jogszabálysértést követett el, amikor az előző ítéletnek nem megfelelő módon adta ki az engedélyt, mert az nem felelt meg maradéktalanul a korábbi engedélyt megsemmisítő ítélet iránymutatásainak.
Továbbra is határozottan nyitottak vagyunk a szakszerű, megfelelően előkészített és a helyi társadalom szempontjait is figyelembe vevő megoldásra. Álláspontunk szerint a nem Budapest célirányú teherforgalmat a lakott területek elkerülésével, a V0 vasútvonal megvalósításával kell lebonyolítani, hogy az Újbudán áthaladó városi vonalszakasz fejlesztésére valóban csak az elővárosi személyforgalom érdekében, a meglévő környezeti elemeket nem károsító módon kerülhessen sor.
Újbuda Önkormányzata a civilekkel közösen (Védegylet, Popék) korábban már több alkalommal is bemutatta a Déli Körvasúttal és a V0 vasútvonallal kapcsolatos konstruktív műszaki javaslatait a beruházó minisztériumnak. Indítványainkra hónapok óta nem reagált a szaktárca, annak ellenére, hogy az ügyben eddig illetékes miniszterhelyettes erre határozott ígéretet tett.
Budapest 2023. május 2.
És a teljesség kedvéért íme az LMP sajtóközleménye is :
Zöld győzelem a Déli Körvasút perében
A Fővárosi Törvényszék hatályon kívül helyezte a Déli Körvasút környezetvédelmi engedélyét, miután a POPÉK Egyesület, a Védegylet, Kreitler-Sas Máté LMP-s önkormányzati képviselő és Újbuda önkormányzata jogi úton megtámadta azt, valamint a perhez csatlakozott a Főváros és Ferencváros önkormányzata is. A bíróság 2022. februárban már egyszer elkaszálta a beruházás engedélyét. A testület most kimondta, hogy az új környezetvédelmi engedély sem felel meg a jogszabályoknak a zaj és az egészségügyi hatások tekintetében.
Az LMP – Magyarország Zöld Pártja és Kreitler-Sas Máté a kezdetektől fogva, már az első perben is kiállt a helyi lakosság és a civilek mellett. A közös küzdelem eredménye a mai győzelem. A döntés szerint nem kezdődhet el a kivitelezés, ami ezer fa kivágásával járna és Újbuda szívén keresztülvezetve növelné a teherforgalmat.
Vitézy Dávid a bírósági ítéletet kommentálva mindössze technikai és eljárási hibákról beszélt és vasútellenesnek bélyegezte a tiltakozókat. Szeretnénk felhívni a volt közlekedési államtitkár figyelmét, hogy a hatályos környezetvédelmi jogszabályok megkövetelése nem vasútellenesség. Az LMP támogatja a Déli Körvasút fejlesztését, de a Budafoki út és a Tétényi út közti szakaszon a Hamzsabégi sétányt megkímélve vágánybővítés nélkül. A teherforgalom helyett a személyforgalmat kell növelni ezen a szakaszon. A zajos tehervasúti forgalmat Budapestet elkerülve, a V0 vasútvonalon kellene vezetni, amit a kormány 2013 óta ígérget, de még a tervezése sem történt meg.
Vitézy Dávid bölcsebben tenné, ha hallgatna, ugyanis az ő felelőssége, hogy már másodszorra sem sikerült megfelelő színvonalú terveket készíteni. A folyamat során szóba sem állt a civilekkel, semmilyen kompromisszumkészséget nem mutatott. Ezek után aljas húzás „vasútellenes civilekre” hárítani azt, hogy Magyarország eleshet uniós forrásoktól. Ha ez valóban bekövetkezik, akkor Vitézy Dávidot és a kormányt terheli a felelősség.
LMP sajtó
