2025.06.10.

Lokálpatrióta

Újbuda civil hírportálja

Szerencsére azért van értelmes, politikától mentes megközelítés is a Lánchíd esetében…

6 min read

Pár napja megy az adok-kapok a Lánchíd autómentesítése kapcsán rendesen becsomagolva a politikai haszonszerzés mentén folytatott vitákba. DE azért van remény 🙂

Nem az első eset, amikor civilek fogalmaznak meg értelmes gondolatokat, mert a politikai pártok, a politikusok erre képtelenek.

Íme a Védegylet főtitkár-helyettesének állásfoglalása ebben a kérdéskörben, érdemes elolvasni és levonni a tanulságokat az egymással acsarkodó pártokról.

“LÁCHÍD EGY LÁNCSZEM A VÁROSUNK ÉLETÉBEN, MELY PATTANÁSIG FESZÜL…
Ha politikai sallangmentesen gondolkodunk, belátható, hogy a város élhetővé tétele azt jelenti, hogy a környezetét egyensúlyba kell hozni! A minimális cél, hogy ismét élhető legyen Budapest, benne Újbudával!
Ahhoz, hogy ne káoszt teremtsünk, ahhoz legalább két dolog minimum szükséges:
1., Fokozatosság elve!
2., Hosszútávú koncepció!
Persze még sok egyéb szempont is van, de ezek a legfontosabbak.
Már korábbi posztomban írtam, azt kell vizsgálni, hogy mik azok a komponensek, ami miatt az emberek autóba ülnek és özönlenek a városba? Ehhez a vizsgálathoz már most minden adat rendelkezésre áll, csak értelmezni kellene. Ha megvan az eredmény, az autósokat „vonzó mágneseket” be lehet határolni és azt is lehet látni, hogy melyek azok, amelyek áthelyezhetőek, vagy semlegesíthetőek pl. egy home office megoldással.
Ha jelenlegi helyzetet nézzük, van egy szerződés, amit illik teljesíteni, azután jár a több milliárd a kormánytól. Ezért hiába bármiféle szavazás, főleg, ha az érintetetteknek csak a 9% szavaz bármi mellett is! Ez nem többségi akaratnyilvánítás, mert akár az autósok felé is billenthető lett volna a mérleg, ilyen számadatokkal, akkor is ez lenne a véleményem, hogy ne egy „hangos kisebbség” mondja meg a „tutit”!
Új és üdvözölendő fejlemény, hogy a Magyar Autóklub folyamatosan finomította álláspontját, aminek lényege, hogy a híd használatát úgy kell szabályozni, hogy a korábbi téboly ne alakulhasson ki! Ezalatt én azt értem, hogy pl. behajtási engedélyek kiadásával lehetne beállítani egy normális forgalmi rendet, így akár a híd közvetlen közelében élőknek nem kellene a fél várost megkerülniük, hogy a túlpartra juthassanak.
Az agglomerációs forgalom kizárása már drasztikus igénycsökkenést eredményezne!
A jelenlegi „húszárvágással” elintézett korlátozás a fő problémát nem oldotta meg, csak arrébb „söpörte”! Így akár folyamatosan lehet a többi hidat is lezárni, kezdve az Erzsébet híddal, mert most ott van a legnagyobb káosz!
A Magyar Autóklub képviselője hozzánk, a kerületbe is meg lett hívva, csak Orosz Anna országgyűlési képviselőnk nem jelent meg az egyeztető tárgyaláson! Így felvetődik a kérdés, hogy az egyes ügyekért, egyes pártok harcba hívó szavai után, már a csatamező helyett, miért nem vonzó a tárgyalóasztal?
Összegezve: Van a fővárosnak egy célja, ami vitathatatlanul a jövő egyetlen járható útja, de mind a kommunikációja, az akciói, elvéreznek a megmérettetésen, mert nem épülnek sem egy biztos alapra, sem egy hosszútávú szakmai tervre! Mert ha valamit megszűntetünk, akkor annak előbb a kompenzációját, alternatíváját kell kidolgozni és a fokozatosság elve alapján bevezetni!
Mi választó állampolgárok nem azért választjuk képviselőinket, hogy egymással marakodjanak, hanem azért, hogy racionális, értelmes döntéseket hozzanak. Ha valamit kérünk, mint pl. egy civil referensi poszt, attól nem kell megrémülni, „nem fog fájni”, hiszen senkinek nem kívánunk a „székére pályázni”, csak annyit szeretnénk, mint több más kerületben, az érdekeink hatékonyabb képviseletét elérni!”

Szerkesztői lábjegyzet:

Csak egy apró tény, hogy ha emlékezetem nem csal Karácsony Gergely támogatottsága ennek a 9%-nak  a többszöröse volt a választások idején (szavazásra jogosultak 48,58%-as ment el, amiből Karácsony Gergelyre 50,86% szavazott), így Lánchíd tekintetében még a saját szavazóinak is maximum a harmada, nagy jó indulattal fele állt ki.

Nem mehetek el a tény mellett, hogy a lánchíd esetében Budapest lakosságának 9%-ról beszélünk és így tekintjük legitimnek a szavazás eredményét. Közben Újbudán a Kelenföldi Városközpont felújítása érdekében indított petíciót 25.000-en írták alá, ami Újbuda lakosságának (a hivatalos adatok szerint) 17-18 %-a.

Talán jogos a kérdés, akkor ezt Újbuda szintjén miért nem tekintjük ezt legitim eredménynek, miért is kell a Városközpont jövőjéről szóló kérdést belecsempészni egy Önkormányzat által fizetett közvélemény kutatásba ? Majd miután nem hogy cáfolná, még rá is erősít ez a felújításra szavazok nagyom magas számára, akkor most egy évvel később miért kell egy újabb közvélemény kutatásba újra belecsempészni ezt a kérdést (persze most már sokkal cselesebben megfogalmazva, finoman szólva is irányított módon)…

Mondhatni természetesen addig nyomjuk, addig kérdezünk, amíg az Önkormányzat számára az őket igazoló eredmény születik. Igaz akkora az eltérés a két kutatás között, hogy ezzel a második, azt gondolom irányított kutatás eredménye megkérdőjelezhető.

És a két kutatáson kívül az elmúlt 1-1,5 évben még számos különböző típusú rendezvény volt a helyszínen, diákok bevonásával is, ami egyértelműen abba az irányba igyekezett terelni az ott élők gondolkodását, hogy miért nagyon előnyös számukra az ingatlan elbontása és új építése.

Jelenleg a Momentum gyűjt aláírásokat petíció formájában Újbuda túlépítésének megakadályozása érdekében (lásd ebben a cikkben), de elég sajátos módon, mert a hivatkozási alap a legújabb rozsdaövezeti besorolás, de valójában általánosságban (is) tiltakozik Újbuda túlépítése ellen (igaz arra a szöveg ügyel, hogy ez kizárólag kormányoldalról érkező beépítések elleni tiltakozás legyen, pedig épp egy tegnapi cikkben mutattam be, egy újabb nem kis építkezést, amihez a hátteret az Önkormányzat biztosította egy újbudai vagyonelem értékesítésével)

Azért arra kíváncsi lennék, hogy ezt a petíciót eddig hányan írták alá, mert sajnos más petíciókkal ellentétben ezt nem mutatja az oldal, amikor aláírod a tiltakozást. DE én még a petíció lejáratának dátumát sem találtam, azaz meddig lehet egyáltalán szavazni. Azért én feltettem a kérdést, hogy jelenleg hány szavazatnál tartunk, de egyelőre nem kaptam választ. Egyébként őszintén remélem, hogy sokezernél, akár több tízezernél, mert aligha lehet más érdeke egy kerületi Lokálpatriótának, mint Újbuda további erőszakos építkezéseinek a megállítása. A különbség mindössze annyi köztem és s Momentum között, hogy én ezt mindenkitől elvárom, nem csak a kormánytól, ha én indítok petíciót mindkét oldal ilyen jellegű hibáit felsoroltam volna, és egységesen kértem volna támogatást az aláíróktól, hogy az Újbuda Megtelt ! szlogen végre értelmet nyerjen és mindenkire vonatkozzon.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

error

Enjoy this blog? Please spread the word :)

RSS
Follow by Email
Twitter
Youtube
Pinterest