Madárhegy és környékének forgalomszabályozásáról tegnap lakossági fórum volt
6 min read
A vártnál is jobban sikerült tegnap a forgalomtechnikai szabályozásról szóló lakossági fórum, ahol az itt élők jelentős szában jelentek meg és indulatok nélkül, de sok hasznos ötlettel szolgáltak.
Azt gondolom az senkinek nem okozott meglepetést, hogy a három legnagyobb probléma (nem csak Madárhegyen) az átmenő forgalom, a lakó-pihenö övezeti táblák szabályait is felrúgva, a második a gyorshajtás, a harmadik pedig a parkolási gondok.
A tranzit forgalomnak legalább az érzékelhető csökkenéséhez két megoldás lehetséges, az egyik a Budaörsi úton a kritikus felfelé menő utcáknál jelzőlámpa telepítése, és a bekanyarodó autóknak prdig csak nagyon rövid ideig zöld jelzés megadása, azaz 1-2 autzó tudjon csak bekanyarodni egy-egy zöld jelzés alatt. Cél, hogy ne érje meg itt várakozni az átjutás érdekében Madárhegy irányában. Ez viszont nem Újbuda hatásköre, így kérdés Fővárosi szinten ezt támogatnák, vagy éppen fordítva a Főváros éppen abban érdekelt, hogy a beözönlő agglomerációs forgalom minél gyorsabban, egérútak használatával is eljusson a célterületre. A másik probléma ezzel, hogy a helyiek is belekerülnek ebbe a forgalomlassító technikába, ha Budaörsi bevásárlásból térnének haza.
A jelzőlámpa mellett esetleg helyett az egyirányúsítás jelenhetne legalább részben megoldást, hiszen ami lefelé egyirányú ott már nem tud behajtani az átmenő forgalom, ahol pedig felfelé egyirányú, ha néhány sarokkal feljebb kizárólag balra lehet majd fordulni, akkor az átmenő forgalom előre helyett, gyakorlatilag hátrafelé mozdulna, így sokan a nagy kerülő és kanyarok sokasága miatt már nem tartaná célszerűnek az áthaladást egérút jelleggel. Helyi lakosok szintjén ezzel az ötlettel szemben inkább ellenállás alakult ki, mint támogatás, hiszen ez az itt élőknek is ez némi kerülőt eredményezhetne a hazajutásnál. Nos van az a régi mondás, hogy szűznek is maradni és rendszeres nemi életet élni közben, az nem fog menni, így el kell dönteni, hogy saját kényelmünk, pici többlet utunk, vagy az átmenő forgalom átengedése, ahogy eddig is. Vagy -vagy, ez az itt élők döntésének a függvénye, de mindkettőt egyszerre pont úgy nem lehet megvalósítani, mint fentebbi példát a szűzességgel.
A harmadik lehetőség a lakó-,pihenő övezetek rendszeres ellenőrzése lenne, természetesen jelentős büntetési tételeleket alkalmazva, de eddigi példák azt mutatták, hogy ebben a rendőrség alapvetően nem partner (az okai egy külön cikk témája lehetne), lakossági nyomásra jó ha negyed vagy félvente egyszer kijönnek egy ellenőrzésre rövidke egy óra időtartamban, és büntetést ilyenkor sem láttam, pedig ott voltam már egy-két ilyen akciónál a Lokálpatrióta kamerájával. (Ez tehát inkább marketing jellegű illetve látszat intézkedés, mintsem valódi probléma kezelés) A fórumon is elmondtam, hogy ha a fenti lehetőségek nem szimpatikusak, akkor a pressziót kell erősíteni az újbudai rendőrkapitányság vezetésén, Meg kell jelenni a testületi ülések elején, ahol valamelyik képviselő segítségével szót kell kérni és kérdést intézni a rendőrkapitány felé, kifejezni elégedetlenségünket, követelni a sokkal rendszeresebb és büntetéseket is alkalmazó ellenőrzéseket. Peticiót kell ez ügyben minél több aláírásal benyújtani a kapitány úr felé, és ehhez nyilvánosságot kell teremteni (ebben az utolsóban a Lokálpatrióta minden segítséget meg fog adni)
És végül ne legyenek illúzióink a lakó-pihenő övezetek kijelölése, bővítés illetve az erre figyelmet felhívó táblák kihelyezése kapcsán. Bebizonyosodott, hogy ez a tábla és az ezzel együttjáró szabályok az autósok jelentős részét hidegen hagyja (és akkor még finoman fejeztem ki magam). Ahogy ezt egy korábbi cikkemben írtam ez a tábla a kihelyezésekor inkább önmagunk megnyugtatására szolgál, aztán persze jön a pofáraesés, a keserűség, a harag és végül az egyre szaporódó felzúdulás.
Akinek nem volt lehetősége tegnap eljönni, de érdekli, hogy mi minden hangzott el, azok számára íme a teljes fórum videofelvétele
Aki nem szeretne 2 óra 40 percet video nézéssel tölteni, de érdekli, hogy végül miben és milyen döntés született az tekerjen cirka 2 óra 20 perc környékére, ahol a megbízott szakértő tájékoztat arról, hogy nagyjából miről született döntés fórumon.
Köszönet illeti a fórum szervezéséért és általánosságban az itt élők magas szintű képviseletéért Keller Zsolt helyi önkormányzati képviselőt, és nagy köszönet jár Kádi Gergelynek az Önkorményzat közlekedési osztályvezetőjének, a szerintem példás együttműködési készségéért az itt lakókkal. Türelmesen, odafigyelve a felmerülő problémákra és kérdésekre választ adva, előremutató jelleggel igyekezett a fórumon, és azon kívül is mindent elkövetni, hogy a forgalomtachnikai fejlesztések a lehető legtöbb itt élő akaratával megegyezve történjen. A magam részéről még sok ilyen szakembert szeretnék látni Újbuda Önkormányzatában (sajnos ezzel ellenkező példákat is tudnék sorolni, de talán majd erről is lesz egyszer egy cikk)
És végül pillanatképek az eseményről 🙂 Aki felimeri lentebb szomszédját, ismerősét, az bátran kérdezzen tőle is, hogy mennyire volt szerinte hatékony, eredményes ez a fórum, ha lenne még ilyen ismét eljönne-e. Azt gondolom, önmagunk és lakóközösségünk képviselete egyre fontosabb, egyre többen és többször meg kell jelennünk, amikor erre lehetőség adódik, hogy beleszólhassunk a közvetlen környezetünkben történő dolgokba. Az pedig szintén fontos, hogy legyenek olyan emberek pozícióban, azaz képviselői székben, akik erre megadják e lehetőséget, akik őszintén kiváncsiak a véleményünkre, akik pártpolitika helyett lakópolitikát tekintik elsődleges feladatnak. Érdemes megnézni látta-e már valaki pártlogós jelvényel, kabáttal, zászlóval, bármivel megjelenni Keller Zsoltot, legyen az egy fórum, vagy csak bármilyen probléma esetén lakossági beszélgetés. Hallotta-e bárki, hogy nyilatkozataiba beletömködi az MSZP nevét ? Ugye nem ? Hát igen szelfizgetés helyett, nagypolitikai megnyilvánulások helyett egy helyi önkormányzati képviselő inkább kövesse Zsolt példáját, és foglalkozzon a választó körzetében felmerülő problémákkal, elvégre ezért lett megválasztva.
