A lakó,- pihenő övezet csak egy fogalom vagy van jelentés tartalma, értelme is ? Ez most jelent védelmet az ott élőknek, vagy csak egy tábla ?
6 min read
Újbuda lakó,-pihenő övezetiben egyre nagyobb a felháborodás, hogy nem tudnak érvényt szerezni az ebből fakadó jogaik érvényesítésének. Az ilyen övezetbe csak azok hajthatnának be, akik itt laknak, avagy akik itt lakóhoz érkeznek, és a sebességhatár 20 km/óra. Ehhez képest az jön ki-be, aki akar és a gyorshajtók paradicsoma is egyben.
Minek a tábla, minek az övezet, ha ezek szerint nem lehet betartatni az ebből adódó szabályokat. A Lokálpatrióta szerkesztő-tulajdonosaként személyesen is elkísértem a közterület felügyelőket és polgárőröket olyan akcióban is (Madárhegyen és Sasadon), aminek a figyelemfelhívás volt a célja, és a szabálytalanul behajtó autósókat figyelmeztették, hogy nem tartják be a kresz szabályait és bizony ennek büntetés lehet a vége, illetve próbálják megérteni azokat is, akik ilyen körzetekben laknak, ne szökőútként használják ezeket a területeket. Ezen akcióban tevékenyen részt vett az Önkormányzat képviseletében Keller Zsolt helyi önkormányzati képviselő és Bakai-Nagy Zita alpolgármester és egyben az egyik ilyen övezetben helyi képviselő is.
Az egészen elképesztő és elszomorító tapasztalatokról két cikkben is beszámolt a Lokálpatrióta, ezeket érdemes visszaolvasni vagy aki még nem tette, annak most van lehetősége elolvasni ITT és ITT.
Pár napja a Sasad Resort térségében Madárhegy alján, az ott lévő lakópihenő övezeti problémák is elhangzottak egy riportban, ami szinte másolta a már említett területek problémáit. A cikk ITT olvasható el. Ebben a riportban Keller Zsolt helyi önkormányzati képviselői is szerepelt, és mint elmondta a problémát jól ismeri, de a már fentebb írt figyelem felhívó akciókon túl sajnos nincs hatásköre az Önkormányzatnak, erőteljesebb fellépésre, aktív büntetésekre kizárólag a rendőrségnek van lehetősége. Mint képviselő maximum fekvő rendőrök és forgalom lassító virágládák (útakadályok 🙂 ) kihelyezésére van lehetősége, ha azt az ott lakók kérik és az önkormányzat büdzséjében is találnak erre forrást. ( no meg az ott lakók képesek lesznek megegyezni abban, hogy kinek a háza elé kerülhessen valamelyik forgalom lassító eszköz, ennek eldöntése nem a képviselő vagy önkormányzat dolga, felelőssége) A fekvőrendőrök sajnos nem jelentenek hatékony védekezést, mert a gyorshajtók jellemzően akkora gépjárművekkel közlekednek, hogy azoknak meg sem kottyan a fekvőrendőr által okozott “huppanás”. A virág ládák segítenek azért az adott helyszíneken, de annyi virágláda nincs ahány helyen ki kellene tapétázni ezekkel a lakó, pihenő övezeteket, ergo még is csak a rendőrség fokozott és rendszeres ellenőrzése és a szükséges jutalmak kiosztása lenne, lehetne a megoldás. Az ilyen övezetekben lakók azonban elmondásuk szerint még soha nem láttak a területükön ilyen típusú ellenőrzéseket, és akkor a gyorshajtások mellett ne feledkezzünk meg a szabálytalanul behajtókról, no meg azokról a tehergépjárművekről sem, amelyek összsúlya is meghaladja az előírt mértéket. És kérdés mi lesz például a Madárhegyen Hilton néven elhíresült luxus szállodába érkező buszok behajtásával ?
A Cordia térségében ráadásul az építkezések miatt, annak lezártáig ki sem lehet helyezni a forgalom lassító virágládákat.
Láthatóan nagy itt baj, és az ilyen körzetekben élők türelme ilyen szempontból is elfogyott, vére hatékony megoldásokat várnak. Azt már tudjuk, hogy a kerületi rendőrkapitányságra semmilyen ráhatása nincs az Önkormányzatnak, nincs a kapitányság alárendelve a kerületnek. Ugyan minden testületi ülésen ott van a kerületi rendőrkapitányság vezetője vagy valamely képviselője, de amikor azt a kérdést kapják, hogy rendelkeznek-e a szükséges állománnyal és erőforrásokkal a kerületi feladatok ellátására, a válasz mindig minden esetben az igen volt. Én jobb megoldás hiányában most arra biztatom azokat a helyi önkormányzati képviselőket, akiknek a területén lakó, pihenő övezet van, hogy egy picit konkrétabb kérdést intézzenek a rendőrkapitányhoz, azaz kérdezzenek rá, hogy várható-e végre rendszeres ellenőrzés, rendőri jelenlét az ilyen övezetekben az előírt közlekedési szabályok betartása érdekében, ha pedig nem, akkor ennek mi az oka.
Jelenleg azt érzékeljük, hogy létezik kresz szabály, van egy jópofa tábla, aminek sokan még a jelentését sem ismerik (ez derült ki a már említett Önkormányzati figyelemfelhívó intézkedések alatt), a helyi képviselők próbálkoznak segíteni a sajátos, de lássuk be rendkívül szegényes lehetőségeikkel, mi meg közben azt hisszük, hogy ennek a táblának és rávonatkozó jogszabályoknak nem csak jelentése van, de tartalma és értelme is. (sőt esetleg visszatartó ereje is) Szerintem jogosan várják az érintett területeken élők, hogy történjen már végre valami, vagy ha ez megoldhatatlan, akkor meg ne ámítsuk egymást azzal, hogy ezek lakó, pihenő övezetek.
Okulásként vagy tanulási célból és remélem az mindenkinek világos, hogy áthaladni a lakó, pihenő övezeten, annak lehet saját szempontjaink szerint lehet célja (gyorsabb haladás), de ettől ez még nem minősül célforgalomnak 🙂 No meg a 3,5 tonna…., akkor a “Hilton” luxus szálloda építési területére érkező , ennél jóval nagyobb összsúlyú tehergépjárművekkel, erőgépekkel mi a helyzet ? Ha pedig erre kivételt jelent magának az építkezésnek a ténye, akkor meg az évek óta tartó tehergépjármű forgalomhoz mérten hol van az építkezés, mert itt szinte csak engedély nélküli feltöltés és egy létező erdős terület beszántása zajlott, zajlik.
És ha már a “Hiltont” említette, a napokban lejár vagy talán már le is járt a határidő, ameddig vissza kellett volna állítani az eredeti állapotot (feltöltések előtti) a luxus szálloda építtetőjének. Nos ismereteim szerint onnan még egy talicska feltöltött föld nem lett elhordva, akkor most hogyan tovább ? Tesz feljelentést az Önkormányzat, lép valamit az illetékes hivatal, hogy érvényt szerezzen a saját maga által hozott határozatnak, vagy ez is olyan lesz, mint a lakó, pihenő övezet kérdése, látszati megoldás van, gyakorlatban azonban nem történik semmi.
